ろぐろぐニュース » 試乗・車両解説

公道1,000㎞インプレッション～Ninja ZX-25R～

カワサキ車で公道1,000㎞を走り、道中のエピソードを交えつつ、走りの能書きを垂れてしまおうという企画が、カワサキバイクマガジン連載企画『ザ・1,000㎞』だ。カワサキイチバンでは、『ザ・1,000㎞』の動画版をお届けしよう。今回は、並列4気筒250㏄エンジンが発する独特のフィーリングが特徴のNinja ZX-25Rで公道1,000㎞を走ってきた。

Go to post page

9月 4th, 2023 by

Ninja ZX-4Rインプレッション

いよいよ国内で発売開始となったNinja ZX-4R。並列4気筒400㏄エンジンを搭載したフルカウルスポーツモデルということで、現在、最も注目されているモデルだ。このモデルをさっそく試乗してきた。

Go to post page

7月 18th, 2023 by

公道1,000㎞インプレッション～Ninja 1000SX～｜動画

カワサキ車で公道1,000㎞を走り、道中のエピソードを交えつつ、走りの能書きを垂れてしまおうという企画が、カワサキバイクマガジン連載企画『ザ・1,000㎞』だ。カワサキイチバンでは、『ザ・1,000㎞』の動画版をお届けしよう。今回は、現行カワサキ車のスタンダードモデルといえるニンジャ1000SXで公道1,000㎞を走ってきた。

Go to post page

4月 17th, 2023 by

KBM編集長井田が語る！ Z650RSライディングポジション｜試乗・車両解説

短期連載で掲載してきたネオレトロのライディングポジションだが、最終回となる今回はZ650RSのライディングポジションについて解説する。

Go to post page

2月 25th, 2023 by

KBM編集長井田が語る！Z900RS CAFE ライディングポジション｜試乗・車両解説

カワサキネオレトロ３車種のライディングポジションを解説する短期連載企画の第2回は、Z900RSカフェのライディングポジションだ。Z900RSと基本構造を同様としつつ、ハンドルとシートが専用設計されたZ900RSカフェは、モデル名のとおりカフェレーサーの雰囲気が反映されたモデルである。Z900RSのライディングポジションが、アップライトな70年代イメージなのに対して、Z900RSカフェのライディングポジションはスポーティな仕上がりとなっている。

Go to post page

2月 24th, 2023 by

KBM編集長井田が語る！Z900RSライディングポジション｜試乗・車両解説

Z900RS、Z900RSカフェ、Z650RSのライディングポジションを３回に分けて解説する。同様のコンセプトで開発されたネオレトロ3モデルだが、ライディングポジションは明確に差別化されている。第1回の今回は、Z900RSのライディングポジションについて解説する。

Go to post page

2月 22nd, 2023 by

公道1,000㎞インプレッション～VULCAN S～｜試乗・車両解説

カワサキ車で公道1,000㎞を走り、道中のエピソードを交えつつ、走りの能書きを垂れてしまおうという企画が、カワサキバイクマガジン連載企画『ザ・1,000㎞』だ。カワサキイチバンでは、『ザ・1,000㎞』の動画版をお届けしよう。今回は、クルーザーの枠に収まらないスポーツ性の高さを持つバルカンSで公道1,000㎞を走ってきた。

Go to post page

1月 10th, 2023 by