短期連載で掲載してきたネオレトロのライディングポジションだが、最終回となる今回はZ650RSのライディングポジションについて解説する。
Go to post page2月 25th, 2023 by
短期連載で掲載してきたネオレトロのライディングポジションだが、最終回となる今回はZ650RSのライディングポジションについて解説する。
Go to post pageカワサキネオレトロ3車種のライディングポジションを解説する短期連載企画の第2回は、Z900RSカフェのライディングポジションだ。Z900RSと基本構造を同様としつつ、ハンドルとシートが専用設計されたZ900RSカフェは、モデル名のとおりカフェレーサーの雰囲気が反映されたモデルである。Z900RSのライディングポジションが、アップライトな70年代イメージなのに対して、Z900RSカフェのライディングポジションはスポーティな仕上がりとなっている。
Go to post pageZ900RS、Z900RSカフェ、Z650RSのライディングポジションを3回に分けて解説する。同様のコンセプトで開発されたネオレトロ3モデルだが、ライディングポジションは明確に差別化されている。第1回の今回は、Z900RSのライディングポジションについて解説する。
Go to post pageカワサキ車で公道1,000㎞を走り、道中のエピソードを交えつつ、走りの能書きを垂れてしまおうという企画が、カワサキバイクマガジン連載企画『ザ・1,000㎞』だ。カワサキイチバンでは、『ザ・1,000㎞』の動画版をお届けしよう。今回は、クルーザーの枠に収まらないスポーツ性の高さを持つバルカンSで公道1,000㎞を走ってきた。
Go to post page座面を15㎜ローダウンしたCOZY™シートは、フロントサイド部をカットすることで足をより真下におろすことを可能とし足つき性を向上。一体成型の専用ウレタンでお尻にも優しく乗り心地を快適に仕上げている。またACサンクチュアリー完全監修モデルにも注目だ。
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